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Kevin Simpson está listo para pasar a IndyCar
El piloto de Algarve Pro Racing LMP2, Kevin Simpson, llega a la reunión ELMS de Spa-Francorchamps de este fin de semana con un paso más rápido, después de ser confirmado el lunes como piloto de IndyCar a tiempo completo para 2024 con Ganassi Racing.
Simpson, quien le dijo a DSC que su teléfono ha estado sonando con frecuencia desde que se supo la noticia, dice que se siente listo para dar el gran paso de Indy NXT a la Serie IndyCar.
«Me enteré de este viaje hace sólo dos semanas. «Estoy muy emocionado», dijo. «Es realmente increíble tener la oportunidad. «Voy a ponerlo todo y aprovecharlo al máximo».
¿Significa esto que el año que viene se alejará de las carreras de coches deportivos para centrarse en la IndyCar?
«Me gustaría continuar en las carreras de autos deportivos, la carrera de Daytona (24 Horas Rolex), por ejemplo el próximo año. Pero todo depende de mi agenda con Ganassi. Aún no tenemos un plan de pruebas, por ahora solo tengo algunas Jornadas de simulador previstas.
Antes de su debut en IndyCar el próximo año, a Simpson todavía le quedan tres carreras más de ELMS, las Finales IMSA en Road Atlanta en 2023 y el título de ELMS por el que luchar. Actualmente, Simpson y sus compañeros de equipo Alex Lynn y James Allen ocupan el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos LMP2, un punto detrás del trío del equipo Duqueine formado por Rene Bender, Nicolas Pinot y Neel Jani.
Duquesne agradece la oportunidad de probar el Corvette GTE
Otro piloto que recibirá un impulso de confianza antes de la carrera ELMS de este fin de semana es el piloto de LMP3 del Racing Spirit of Le Mans, Antoine Duquesne, quien ha sido nominado para conducir con Corvette Racing en la prueba de novatos de la FIA en Bahrein en noviembre.
«Recibí una llamada el martes pasado para decirme que conduciría un Corvette en Bahréin», dijo a DSC. “Estoy muy emocionado de haber corrido en la Copa Le Mans y luego ascender a las ELMS, así que este es el siguiente paso lógico en mi carrera.
«Corvette ya se ha puesto en contacto y se están asegurando de que esté lo más preparado posible. Seré la última persona en conducir un Corvette GTE, lo cual es una gran oportunidad. Tengo que aprender a manejar el auto porque nunca he conducido un GTE. antes.»
En Bahréin, Duquesne dará al menos 30 vueltas y pasará la semana con el equipo, algo que tiene muchas ganas.
Y añadió: «Pasaré toda la semana con el equipo para aprender más». «Esta será mi primera reunión del WEC como parte del equipo. Estaré con ellos, escuchando la radio, informando y preparándome para el domingo.
De cara al futuro, Doquin dice que está considerando todas sus opciones para 2024. Considera que el paso adelante más lógico es conducir un LMGT3 en ELMS o FIA WEC. Doquin tiene una gran experiencia en maquinaria GT, así como su éxito en LMP3.
«El objetivo para mí es el Campeonato WEC organizado por la Federación Internacional del Automóvil y competir en Le Mans», dijo. «Pero ya veremos el año que viene. Quiero pasar de ELMS al WEC, pero tendré que esperar hasta el final de la temporada.
Lin no realizará pruebas en Imola
El piloto oficial de Cadillac, Alex Lane, dará vueltas tanto en Spa como en Imola esta semana. El británico, que estuvo presente hoy en las pruebas en Bélgica con el equipo ELMS Algarve Pro Racing, se encuentra actualmente de camino a Italia para participar en la prueba del Cadillac Hypercar en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari.
El equipo Ganassi tiene previsto disputar la V-Series.R de dos días esta semana en la sede italiana, que aparecerá en el calendario FIA WEC por primera vez la próxima temporada. Está previsto que Len complete un día de pruebas con Earl Bamber mañana antes de unirse a los kiwis Richard Westbrook en el segundo día.
Está previsto que Lynn regrese a Spa-Francorchamps el viernes a tiempo para participar en los entrenamientos libres 1 con sus compañeros de APR James Allen y Kevin Simpson.
Piquet Junior es el más rápido en la prueba ELMS
Las pruebas de hoy para los equipos ELMS y Le Mans Cup se realizaron en condiciones secas y soleadas, con mucho tiempo en pista disponible para los pilotos de ambas series.
El tiempo ELMS más rápido del día lo estableció Nelson Piquet Jr., quien corrió 2:05.923 en el ORECA No. 21 United Autosports durante la mañana. El brasileño fue el único piloto que registró un tiempo inferior a 2:06 en todo el día.
En LMP3, la vuelta más rápida del día fue de 2:12.917 de Oscar Tongo en la WTM de Reynaldo Duquesne. Mientras tanto, Matteo Cairoli encabezó el equipo GTE con un tiempo de 2:18.134 en el Porsche No. 60 Iron Lynx. Cairoli fue el piloto GTE más rápido en ambas sesiones, y su mejor vuelta se produjo durante la mañana.
También hubo dos rondas de la Copa Le Mans durante el día, con David Drew liderando los tiempos combinados con un 2:13.606 en el No. 97 COOL Racing Ligier por la tarde.
El tiempo de Patrik Kujala de 2:18.380 en el Liebert Lamborghini nº 19 fue el mejor tiempo del día en GT3.
El anillo está configurado.
Eche un vistazo a las imágenes y sonidos del día de preparación en Spa-Francorchamps en la última edición de ELMS Raw en YouTube:
(Marcas por la traducción) Stephen Kilby
