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La Cruz de Clavos es conmemorada en lienzo por el HMS Coventry
Cuatro décadas después de que se recuperara la Cruz de Clavos del HMS Coventry frente a las Islas Malvinas, uno de los miembros del equipo involucrado en la delicada operación ha conmemorado la cruz en un lienzo. Un buzo emerge de las profundidades y sostiene la cruz, símbolo de la ciudad, un buque de guerra de la Royal Navy y esperanza sobre el sufrimiento, en honor a los hombres perdidos cuando el buque de guerra se hundió y a los hombres que se sumergieron en los restos del naufragio en la operación secreta de recuperación. . .
El ex buzo de autorización Ray Sinclair dice que la Cruz de Clavos es una “reliquia religiosa importante” y que no se puede subestimar su historia e importancia para la Royal Navy, el destructor Tipo 42 y la ciudad del mismo nombre.
La cruz original fue diseñada por el Reverendo Arthur Philip Wells, quien encontró varios grandes clavos de carpintero hechos a mano, cada uno de unos 18 pulgadas de largo, que databan de la época medieval en las ruinas de la Catedral de Coventry, que aún ardía a la mañana siguiente en Midlands. Fue arrasado por la Luftwaffe en el punto álgido del bombardeo en noviembre de 1940.
El clérigo utilizó un alambre para unir tres clavos en forma de cruz latina, creando así la original Cruz de Clavos, que se convirtió en un símbolo del sufrimiento en la guerra, pero también en un símbolo del triunfo del hombre sobre la adversidad y, en última instancia, en un símbolo de paz. y reconciliación. .
Cuando la Catedral de Coventry fue reconstruida después de la Segunda Guerra Mundial, los clavos y otros clavos para techos recuperados de las ruinas fueron rescatados, soldados, plateados y enviados a ciudades de Alemania que habían sufrido gravemente por los bombardeos, incluidas Kiel, Berlín y Dresde.
Cuando el nuevo HMS Coventry se unió a la flota a finales de la década de 1970, la Cruz de Clavos fue donada al destructor como vínculo permanente con la ciudad. Se guardaba en la cabina del capitán y también se convirtió en el centro del servicio del domingo por la mañana a bordo.
Aquí es donde lo encontraron los buzos, entre las pertenencias personales del capitán David Hart Dyke, comandante del HMS Coventry en el fatídico día del 25 de mayo de 1982.
El destructor fue alcanzado por tres bombas de 250 kg en el lado de babor mientras operaba con el HMS Broadsword frente a Pebble Island, al norte de las Islas Malvinas, en un intento de alejar a los aviones argentinos del grueso de la fuerza anfibia británica alrededor de San Carlos Waters.
El destructor se hundió en 23 minutos, llevándose consigo a 19 hombres, y se posó en el fondo del mar a 330 pies de profundidad.
Permaneció allí durante varios meses hasta el otoño de 1982, cuando se envió un equipo de buzos de autorización de la Royal Navy para recuperar material y documentos ultrasecretos del Reino Unido y la OTAN para evitar que cayesen en manos hostiles.
Recuperar la cruz (o algunos de los efectos personales del capitán Hart Dyke) no fue estrictamente parte de la Operación Blackleg, pero se llevó a cabo de la misma manera.
Posteriormente, el capitán del destructor devolvió la cruz a la catedral de Coventry y la prestó al siguiente HMS Coventry hasta que la fragata Tipo 22 fue retirada del servicio en 2002 y regresó nuevamente a Midlands, antes de ser prestada nuevamente al siguiente barco adjunto al ciudad, el destructor HMS Diamond – Actualmente desplegado en operaciones en el Mediterráneo y Oriente Medio.
Más de 40 años después de la meticulosa restauración, Sinclair pidió al galardonado artista sudafricano Dave Coburn que capturara el momento en que se vio por primera vez la cruz llevada hacia la superficie del Océano Atlántico.
Explicó: “Quería que capturara la luz y la oscuridad de las condiciones de buceo en las que trabajaba el equipo, pero de manera simbólica y espiritual para representar Juan 1:5: La luz brilla en las tinieblas, y las tinieblas no vencieron. él.»
La obra de arte resultante, que se puede ver en el renovado Museo de Gosport City, está dedicada a los muertos del HMS Coventry, así como a todos los involucrados en la misión de recuperación, no solo a los buzos, que completaron con éxito su misión, recuperando todo en MOD en más formas que las circunstancias lo requerían física y psicológicamente, así como personal de apoyo civil.
«Hasta el día de hoy, la Operación Blackleg es el mayor logro de la Royal Navy en la recuperación en profundidad desde el interior de un buque de guerra, al igual que la recuperación de oro del HMS Edinburgh. Se trataba de la seguridad de la OTAN», dijo Ray, que ahora vive en Brisbane, Australia, Atlántico (OTAN), y el otro está relacionado con el tesoro”.
“Espero que las familias de los marineros que siempre estuvieron de guardia en el Atlántico Sur, y los 20 miembros de la tripulación que luego murieron a causa de sus heridas, encuentren algo de consuelo en la pintura”. (Marina Real)