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La Unidad de Puertos Maersk Gigante danés, APM, dijo hoy que ha obtenido la compañía Panama Canal Railway Company (PCRC) de Canadian Pacific Kansas City Limited (CPKC) y Lanco Group/Mi € 'Jack.
PCRC corre 47 millas adyacentes al canal de Panamá, que facilita principalmente el movimiento de carga entre el Atlántico y el Océano Pacífico. La compañía logró 2024 ingresos de $ 77 millones y ganancias en EBITDA de $ 36 millones.
El acuerdo internacional llega en un momento en que la administración Trump está presionando a Panamá para entregar los canales a los Estados Unidos, señalando la propiedad de las empresas chinas a algunas instalaciones terminales como una posible amenaza para la seguridad nacional estadounidense. Pero esto puede ser más complicado de lo que parece, como se muestra en el retraso repentino en completar una oferta reciente de un consorcio encabezado por la compañía de inversión estadounidense BlackRock Inc. para comprar Port Hutchison en el puerto de Panamá en Hutchison, con sede en Hong Kong.
Sin embargo, el movimiento de hoy no afecta el equilibrio de poder, ya que ocurre entre las compañías en Panamá, Canadá, no se revelaron las condiciones del acuerdo estadounidense, pero el APM compró los ferrocarriles como un proyecto de suscriptor 50/50 entre CPKC y Lanco Group/MI €, que es un equipo basado en Illinois, lo que lo convierte en el bosque. Aplicaciones.
CPKC simplemente describió el acuerdo como una «estructura abarrotada» que ha completado su experiencia actual. «La Compañía Rail de Panama Channel representa una atractiva inversión de infraestructura en la región en línea con nuestros servicios básicos para el movimiento de contenedores multimedia», dijo Keith Svinden, CEO de APM Terminals, en un comunicado. La compañía aprecia mucho su excelencia operativa y nos brindará una gran oportunidad para brindar un conjunto más amplio de servicios a los clientes de envío global a los que servimos. «
Como parte del AP Moller-Maersk, APM Terminals ha desarrollado y operado puertos avanzados y contenedores de contenedores durante más de medio siglo, ha sido operado como una sección independiente desde 2001. Hoy la unidad ejecuta 60 puntos de venta y contenedores en todo el mundo y tiene muchos otros puertos.
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