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Cada edificio en Milán, Italia, encierra algún deleite visual, ya sean rascacielos cubiertos de plantas verticales, una estatua de Napoleón de 200 años de antigüedad o una capilla secreta decorada con calaveras de un cementerio medieval (Cementerio de San Bernardino. Es salvaje). Cuando esta ciudad artística organiza su Semana del Diseño anual, no encontrará una tienda o un patio que no resulte en una instalación elegante. Las exhibiciones van desde exhibiciones de marcas de artículos para el hogar de alta gama hasta obras de artesanos indígenas uzbekos.
La Semana del Diseño comenzó en la década de 1960 como una feria de muebles, pero se ha expandido para celebrar las tendencias visuales en ropa, iluminación, textiles y, más recientemente, automóviles, razón por la cual estábamos allí. Kia y Hyundai mostraron sus conceptos, Mini unió fuerzas con el diseñador de moda Paul Smith para una edición especial y hubo otros eventos e instalaciones de empresas como Range Rover, Skoda y Lexus.
La mayoría de las exhibiciones estaban muy centradas en el diseño, algunas hasta el punto de que no había ningún automóvil en exhibición, solo esculturas o muestras de color. Esto es lo que la Semana del Diseño atrae a los diseñadores de automóviles, quienes a menudo ven su trabajo enterrado bajo charlas sobre tecnología, presentaciones en exhibiciones tradicionales como exhibiciones de autos o presentaciones de nuevos modelos. Nos encantan los buenos textiles, pero tenemos que admitir que fue un pequeño placer adicional para los entusiastas de los automóviles cuando vimos una exhibición de Lotus «en progreso» en una calle adoquinada en el exclusivo barrio de Tortona. Mientras que otras exhibiciones de automóviles fluían y giraban con suaves proyecciones de agua ondulante y suaves luces de fondo ambientales, la exhibición de Lotus trataba sobre la historia de la acción y los deportes de motor.
La exposición comenzó con una sala llena de proyecciones, pero nada bonito ni arremolinado. Todos eran caricaturescos coches amarillos y negros con forma de cuña que volaban en una carrera continua a través de las paredes como el resultado de algún competidor inglés. corredor de velocidad. Esta sala se abre a un pasillo con stands de exhibición que muestran imágenes antiguas de Colin Chapman en acción y termina con una exhibición de trajes de carreras y cascos de la época legendaria de Lotus en la pista.
La estrella del espectáculo fue un concept car. El Lotus Theory 1 se reveló por primera vez en 2024, pero sigue llamando la atención, con un diseño bajo y angular, una cabina de vidrio ahumado y un interior impreso en 3D. Cubrimos la cuña eléctrica cuando se anunció, pero nunca la habíamos visto en persona, por lo que caminar por sus esquinas de carbono forjado y ver sus puertas plegables en acción fue genial.
Llevar la Teoría 1 a la Semana del Diseño es una oportunidad para atraer nuevos espectadores a la marca Lotus sin las expectativas de que ya conocen la historia de Lotus, y una oportunidad de compartir esa historia una vez que se sientan atraídos por la Teoría 1 de alta tecnología, dice Ben Payne, vicepresidente de diseño de Lotus. Detrás del concepto, Lotus tenía una serie de representaciones que mostraban la evolución de varios componentes, desde ruedas y neumáticos hasta tableros y asientos del conductor. Fue verdaderamente un museo ambulante para Lotus, y aunque no podemos decir cuántos nuevos clientes de Lotus crearía, ciertamente nos fuimos con un profundo anhelo de tener en nuestras manos el John Player Special.
Como un agente durmiente activado al final del juego, Elana Scherr no conocía su vocación a una edad temprana. Como muchas niñas, planeaba convertirse en artista, astronauta y veterinaria, y se acercó a esta última asistiendo a la escuela de arte de la UCLA. Dibujaba coches, pero nunca tuvo uno. Al obtener a regañadientes una licencia de conducir a los 21 años, Ilana descubrió que no sólo amaba los autos y quería conducirlos, sino que a otras personas les encantaban los autos y querían leer sobre ellos, lo que significaba que alguien tenía que escribir sobre ellos. Desde que recibió sus códigos de activación, Ilana ha escrito para numerosas revistas y sitios web de automóviles, cubriendo clásicos, cultura automovilística, tecnología, deportes de motor y reseñas de automóviles nuevos. En 2020, recibió el premio a la Mejor Película del Motor Press Guild por su película. abuelo La historia de «Un viaje a través del estilo americano clásico en Polestar 2». En 2023 para ella Coche y conductor El artículo «In Washington, D.C.'s Secret Carpool Cabal, It's a Daily Slug Festival» obtuvo el primer lugar en la 16ª edición de los Premios Nacionales Anuales de Periodismo de Arte y Entretenimiento otorgados por Los Angeles Press Club.
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